東風日產天籟想必大家并不陌生，憑借出色的乘坐舒適性，長期以來被消費者親切地稱為“移動大沙發”。不久前，東風日產又推出了天籟·鴻蒙座艙，其不僅延續家族一貫的舒適基因，智能化層面更是實現跨越式升級，帶來與時代同頻的智能出行體驗。

　　外觀：全新一體化設計 更簡約高級

　　外觀方面，評測車采用了全新的V-Motion無界之翼前臉，整體風格簡約而富有高級感，一改老款車型的平庸形象。車身側面，接近5米的修長車身搭配溜背式車頂線條以及犀利的腰線，既優雅又不失力量感。車尾換裝全新的LED尾燈，中央嵌入可發光的日產英文標識，兩側還鑲嵌模擬寶石切割與棱面的立體感燈體，精致感拉滿。

　　細節方面，寰宇星環貫穿燈堪稱點睛之筆，長度接近2米，不僅拉寬了橫向視覺寬度，更賦予整車濃郁的科技氣息。輪轂采用了美版19英寸鉆面光刃輪轂，視覺效果出色，進一步強化了側面的運動氛圍。與之匹配的輪胎來自鄧祿普SP SPORT MAXX 050+，是一款主打運動、操控的輪胎，具體規格為235/40 R19。

　　內飾：風格極簡 用料出色

　　內飾方面，評測車采用當下流行的極簡風格，但簡約并不簡單，座艙內90%的可觸面積都使用軟包覆蓋，觸感柔軟細膩，并運用多種高質感材料裝點，很有檔次感。值得一提的是，評測車還提供原廠可拓展式物理按鍵，更符合燃油車深度用戶的使用習慣。

　　智能化是評測車的一大亮點，全系標配鴻蒙座艙5.0，其中，15.6英寸中控屏顯示效果細膩，滑動切換也毫無延遲。語音助手“小藝”響應快至0.5秒，支持四音區識別，即便方言指令也能夠精準解讀，復雜指令一次搞定。值得一提的是，超級桌面2.0真正實現了手機與車機生態的無縫融合，海量華為手機應用能輕松“上車”，無需額外下載就能直接使用。其中，華為分享功能支持一鍵分享手機照片至車機，系統能自動提取上面的地理位置信息，用戶可選擇是否需要導航前往，十分智能。此外，車內還搭載了帶有17個喇叭的HUAWEI SOUND音響，通過大師級調校還原細膩音質，打造出了如臨現場般的震撼聽感。

　　舒適性配置依舊是評測車的一大優勢，座椅采用了更貼合人體曲線的寬體沙發造型，并運用輕奢級微孔真皮材質，清爽透氣，久坐也不塌，再加上前排座椅加熱、通風等功能，依然稱得上“移動大沙發”。

　　性能：動力充沛 底盤舒適

　　動力方面，評測車搭載一臺2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機，最大功率179kW，最大扭矩達到371N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　實際體驗上，得益于發動機的五大可變技術，車輛起步順滑、沉穩，很有質感，后續的動力儲備也十分充足，高速超車得心應手。

　　CVT變速箱調校堪稱絲滑，不僅徹底消除換擋頓挫，急加速時更能迅速拉高轉速，動力響應干脆利落。

　　此外，評測車配備了ProPILOT輔助駕駛，具備并線輔助、車道居中保持等功能。使用時，需要先按下方向盤左側輔助駕駛按鍵，然后再向下撥動一次滾輪即可開啟，此時系統會通過圖標、文字同時進行提示。

　　底盤方面，評測車采用了前麥弗遜式+后梯形連桿式獨立懸架組合，雖然沒有空氣懸架以及可變懸架功能，但在經過細碎路面時，濾震表現堪比 “魔毯”，顛簸感被最大限度化解；而在高速并線或過彎時，懸架出色的側向支撐力又能穩穩拉住車身，盡顯日產深厚的底盤調校功底。

　　空間：乘坐空間十分寬裕

　　乘坐空間方面，得益于2825mm的軸距，身高175cm的乘客無論是在前/后排，都有著寬裕的乘坐空間，并且后排座椅自然倚靠后，坐姿呈現微仰，腿部也能夠得到放松。

　　儲物空間方面，全車提供25處收納空間，大小物品都能找到合適的位置擺放，有趣的是，評測車的杯托采用了阻尼升降式設計，不僅簡潔美觀，升起狀態下也不易積灰，清潔打理更省心。

　　打開后備廂，內部十分規整，容積達到556L，可以放置4個登機箱，略有遺憾的是，評測車的后排座椅靠背不能放倒，空間擴展能力略顯一般。

　　安全：全場景時刻守護

　　安全配置方面，評測車配備了較為完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、移動物體預警系統、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊等均沒有缺席，整體表現出色。在看不到的地方，天籟·鴻蒙座艙的后防撞鋼梁、A柱、B柱等核心骨架部位均采用超高強度鋼，時刻守護全家人的安全。

　　總結：

　　東風日產天籟·鴻蒙座艙絕非簡單的“給手機裝輪子”，而是實現了華為軟件賦能與日產機械底蘊的深度融合。它精準切中用戶痛點，為既青睞燃油車補能便利性與機械質感，又渴望新能源車智能化體驗的消費者，提供了一個兩全其美的選擇。如果說以前的天籟是一位儒雅的紳士，那么現在的它則化身一位佩戴了智能設備的“科技先鋒”。